本周日元对美元大幅下跌，美元指数上涨，助推国际油价下跌。布伦特原油现货价周四报111.37美元/桶，较上周四下跌5.8%。原油运输市场大船型成交较上周有所增多，运价低位波动。成品油轮运输市场成交也较为活跃，运价升势减弱，至美国航线运价掉头向下。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报716点，较上周四下降0.8%；成品油综合运价指数报678点，下降0.9%。
    超大型油轮（VLCC）：
    超大型油轮（VLCC）运输市场本周运价深度下探。波斯湾东行航线运价越陷越低，等价期租租金（TCE）步入亏损状态，波斯湾至日本26万吨级船TCE本周在亏损1900美元/日至300美元/日之间。运价周四报WS47.06，较上周四下降3.8%。西非航线较为平静。周四，波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS37.21，基本持平；西非至美湾26万吨级船运价报WS47.75，下降1.1%；西非至中国26万吨级船运价WS44.97，基本持平。
    炼油厂通常在八、九月份进行维修，加之新船不断交付，VLCC未来两个月的行情堪忧。去年，TD3的TCE六月份为5.69万美元/日，七月份跌到2.00万美元/日，八月份跌到1.22万美元/日。今年七月份该航线TCE已跌到了2200美元/日。
    苏伊士型油轮（Suezmax）：
    本周苏伊士型油轮（Suezmax）运输市场成交有所增多，两条主要航线运价跌幅收小，等价期租租金从4963美元/日降至4240美元/日。西非出发航线运价本周停滞在WS70附近，最低为WS67.5。两艘13万吨级船，西非至美国航线，8月10日和8月24日货盘，成交运价都为WS70。黑海、地中海航线运价降向WS70。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS70.46（TCE为7386美元/日），基本持平；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS73.19，下降3.6%。
    阿芙拉型油轮（Aframax）：
    阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场本周成交减弱，运价降中有升。加勒比海至美湾7万吨级船运价上周停顿调整后本周继续上行，周四报WS129.58，较上周四上涨14%。利比亚局势近期更为紧张，但这对跨地中海航线行情没有产生任何刺激。欧洲、亚洲短程航线本周保持小幅下降态势。周四，跨地中海航线运价报WS86.58（TCE为亏损981美元/日），下降0.8%；北海至欧陆运价报WS100，下降1.8%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS77.79，下降2.5%；科威特至新加坡航线运价报WS114.41，基本持平。
    成品油轮（Product）：
    本周成品油轮运输市场运价有升有降。美国成品油进口需求减弱，至美国航线运价本周由升转降。亚洲航线运输货盘不减，运价基本保持上行态势。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS148.54（TCE为5385美元/日），下降1.5%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS154.17，下降3.0%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS126.67（TCE为1.12万美元/日），下降0.6%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS130.46（TCE为3841美元/日），上升1.2%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS158.36（TCE为2145美元/日），上升6.0%。
    总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：深度下探； Suezmax：稳中有降；Aframax：降中有升；Product：有升有降。